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在這個物流業迅速發展的時代,社會各界對物流信息化開發空間高度關注。
低碳空間還能更低
據省交通運輸廳有關負責人介紹,截至2010年底,我省擁有貨運車輛80余萬輛,年行駛總里程90億公里,可提供運力221萬噸位,但車輛實載率和里程利用率僅為60%,按貨車每百公里平均耗油20升計算,由此造成的燃油消耗就高達7.2億升。這位負責人說,運輸實載率和運輸里程利用率每提高1個百分點,每年就可減少空駛里程900萬公里左右,節約燃油約180萬升,同時在不增加運輸車輛的基礎上,還可再提供2.21萬噸位的運力。
信息空間還能更高
隨著經濟社會的快速發展,信息技術不斷革新及“物聯網”的逐漸普及,物流信息化正面臨著一次新的歷史性變革。據統計,目前僅我省貨物運輸業戶數就有62萬多戶,如果能實現更多的信息資源配置,將發揮更強大的經濟發展作用。當前我省經濟呈現出典型的資源性和能耗性特征,發展物流信息化、提高信息量將對我省轉變發展方式發揮不可替代的作用。
人才需求空間更廣
現代物流作為一個快速發展的產業,一方面由于所涉及產業活動的多樣性和復雜性,另一方面由于國內對物流人才培養還不完善,物流人才匱乏與物流信息業的蓬勃發展不相匹配,人才的短缺已嚴重制約了物流產業整體水平的提高。有關專家提醒,在我省物流業的發展中,今后要注意多層次多方面多角度的人才培養,為我省現代物流業的發展輸送“血液”。
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