蘇州速佳物流有限公司是一家專業從事蘇州物流、常熟物流、物流配送、貨物包裝、大型設備吊裝、廠房設備搬遷的大型物流公司�！�重信唯真，有我速佳。聚新老客戶，達速佳物流。”這是我們全體員工永遠不變的工作作風。
隨著我國經濟水平的提高，現代物流業所處地位也越來越重要，成為國內經濟持續健康發展的保障。“毫無疑問，物流行業的健康發展已經引起了中央的高度重視，一系列的政策利好出臺使得物流行業倍受關注，新鮮的活水有望涌入，物流行業未來發展空間巨大。”“物流”更成為今年“兩會”的關鍵詞之一，得到了政府的高度重視，利好政策相續出臺。海通證券行業分析師對《每日經濟新聞》表示。該分析師進一步指出，在得到國家的鼎力支持后，物流行業的未來是充滿希望的，不過政策仍需要時間來磨合。此外，對于物流行業的重要性，國金證券評價稱，物流不暢，是國之重負，也是民之重負。物流振興，勢在必然，該券商信心十足。
國金證券也表達了類似的觀點，稱中國經濟經過30年改革開放和發展，在總量上已經位居全球第二。以高速鐵路為代表的先進制造業已經向世界第一梯隊逼近，但目前中國的物流行業卻整體落后全國經濟20年。中國物流市場加快與世界水平接軌和中國本身經濟發展需要銜接，是中國物流業市場升級發展的主要利好因素。
減負將成發展新動力，物流國九條的發布，曾一度被視為我國物流行業發展的新希望。然而，物流國九條發布已將近一年，但是對物流行業的大部分企業來說，它們并未享受到物流國九條帶來的真正利好�！皩τ谖锪髌髽I來說，過路過橋費仍是壓在身上的成本重擔。再比如增值稅改革，事后來看，對物流企業的利好不是很明顯，有些企業的整體稅負甚至還有增加。”相關物流政策提及鼓勵民間資本進入商貿流通領域，有利于加快物流業管理體制改革，將加快物流基礎設施的資源整合和充分利用，促進物流企業網絡化經營，搭建便捷高效的融資平臺，以促進行業迅速升級，縮短物流行業水平同全社會經濟發展水平的差距。個股選擇上，他認為應重點關注業績彈性較大的個股，物流行業平均估值在18倍左右，應盡量回避估值偏高的個股。此外，包括保稅科技等較壟斷的企業，毛利高達60%，盈利能力強，但未來想象空間已不大，前景有所局限。對于物流行業而言，除了運行成本過高，“政策扶持力度不夠”、“專業人才缺乏”以及“融資難”等，都是困擾著物流企業的頭疼問題。其中，物流稅費關注度頗高，而物流新政就包含了對企業稅收的“減負”要求，且上海等地已經開展以營業稅改增值稅的試點工作。
物流做到供應鏈的整合，它涉及的鏈條比較廣，模式獨特，具有復制性，可以進行深度拓展，也有成長性。物流有望再度迎來好利。
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