| 蘇州物流公司， 南寧新聞網-南寧晚報訊(記者 王志鵬 孟娟娟 段柳健)托運貨物損壞、丟失如何賠償，究竟該賠多少?昨日下午，南寧市工商局專業市場分局與貨物運輸行業進行座談，并通報貨運市場消費投訴有四大問題，就貨運合同不公平條款進行點評。
現狀 貨運市場消費糾紛有四類
當日下午，貨物運輸行業廣西南天物流、南寧創豐物流、廣西吉運物流市場等代表參與了座談。南寧市工商局專業市場分局貨運市場工商所共監管南寧市11個物流市場，共有物流企業72家、個體經營戶508戶。
工商部門通報，近兩年來貨運市場消費者投訴熱點問題有4方面，主要為：托運貨物損壞、丟失要求賠償。爭議較多的是：貨物價值，大多數貨運部收貨的時候沒有開箱驗貨也沒有讓托運人注明貨物名稱、種類、價值等，導致賠償時無法明確貨物價值甚至無法明確丟失的是什么物品。對“易碎物品損壞不賠”、“外包裝完好內裝物品損壞不賠”等免責格式條款。賠償金額，貨運部往往按照運費為標準來賠償，而消費者則按照損失貨物價值來賠償。
此外，貨物到貨以后貨運部以算錯、收錯、目的地太遠等為由加收運費;運輸費用、運輸時間發生變化未及時與托運人聯系溝通;代收貨款出現糾紛。收貨人在提貨的時候被要求支付高額的“代收貨款”。一些貨運部在沒有充分了解托運人、托運物品的相關情況、收貨人不知情的情況下就同意幫托運人代收貨款甚至提前支付代收貨款，給收貨人帶來損失，為違法犯罪提供可乘之機。
解決 根據特點擬制定行業規范
針對以上消費糾紛情況，在座談會上貨運工商所提出了對策讓物流代表探討是否可行：工商部門、協會、市場三方根據行業特點制定出行業規范，對準入、收貨、轉貨、消費糾紛及處理等作出具體的要求，對開箱驗貨、實名制、對中轉貨物負責到底。
蘇州貨運公司，建立貨運經營者信用、等級評定制度，以規模、投訴處理情況、是否遵守行業規范等作為評定標準并長期在市場公開，讓消費者、客戶清楚所選貨運部的信用、等級情況降低風險。對信用好等級高的貨運部通過網絡等進行推薦、宣傳。制作規范的貨運格式合同，防止經營者利用合同格式條款加重消費者責任、免除經營者自身責任、排除消費者合法權利等違法行為。
合同 點評不公平條款規則違規
就貨運行業的格式合同內容，工商執法人員也整理歸納出了11條對消費者不公平的行業潛規則條款。其中，如“托運貨物必須參加保險，如不投保出現丟失或損壞，責任自負�！�
工商工作人員點評：《郵政法》規定郵政企業對郵件服務應設立保價和未保價兩種形式，對貨物是否參加保險，應當由托運人自行決定，經營者強制托運人參加保險，損害了消費者的自主選擇權。
例如又一條款：某物流的運單背面的服務合同中有，如托運人對交托運物品選擇不進行保價，則雙方確認物品實際價值不超過其支付的托運費用5倍。選擇不保價服務品種的，如托運物品毀損滅失，按照雙方在運單上的約定進行賠償，如雙方沒有約定，按照*高賠償標準不超過托運人已支付托運費用的5倍賠償。
工商工作人員點評：按照《合同法》規定，當經營者由于運輸不慎造成托運物毀損時，單方面規定賠償金額為托運費5倍以下金額或者以自己評估的價值進行賠償，沒有法律依據。
這些也是不公平條款
●“本公司擁有*終解釋權”“本店保留此卡*終解釋權”“*終解釋權歸本店所有”等條款。
●“易損易腐物品在途中損壞腐爛本部概不賠償”。
●“以下情形之一我站不負責賠償：……6.包裝完好而包裝內物品短少或損壞”。
●“我公司只對托運物品的本身價值依照本合同進行賠償，雙方確認由于托運物品毀損滅失所引起的托運人的其他損失(包括期待利益)，不在賠償范圍”的內容。
蘇州運輸公司，●“托運人如有查詢、索賠或其他事宜，應在運單開出之日起15天或30天內提出;過期視為托運人主動放棄權利，恕不受理�！�
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