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泛太平洋航線運價現處于低檔，隨著年底耶誕節與農歷新年即將來到，貨運需求前景看好，根據分析師和輪船公司樂觀預計，近期現貨運費將出現反彈。
據分析師表示，泛太航線的前景會比亞歐航線好，而美國的需求前景亦不錯。在泛太平洋地區，貿易商或零售商很有可能會補充庫存，但將是一個逐步上升的過程。農歷新年前需求將會增加，預計運費會反彈，但運力的調整程度將會是復蘇的關鍵。
據了解，船公司開始縮減航線配置的運力，中國華北地區航線有明顯的延遲付款跡象。
展望未來，明年農歷新年會提前，再加上圣誕節和新年，航商樂觀看待市場將從本（十二）月中開始好轉，預計在接下來幾周，亞歐和泛太平洋地區都會很繁忙。
另據法國Alphailiner諮詢公司調查，輪船公司虧損加劇，十五家主要輪船公司第三季度平均盈利為虧損九％，而今年第二季度為負八％，當中只有德國赫伯羅特航運公司在這一期間獲利，其余十四家全現赤字，虧損程度從負三％至負二十五％不等。大量的虧損，為承運商帶來很多壓力，導致他們不斷尋求現金注入公司，來應對未來數個季度行業內持續下滑的惡劣情況。
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