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蘇州物流公司，蘇州貨運公司，在人們的傳統印象中，物流公司也許是這樣的：一個滿頭大汗的司機，在院子里大喊一聲“我回來了”，推開門走進來，將大茶杯放在桌上，從口袋里掏出厚厚的一疊單據交給老板。然而，在下沙的浙江八方物流有限公司等物流企業，記者看到的是截然不同的景象，一切都是現代化和信息化的運作，裝卸基本是自動化機械操作。
這源于標準化建設。從2010年開始 ，下沙成為國家物流服務標準化試點，在30余家物流企業構建標準化體系。通過三年的努力，近日，這一試點項目順利通過國家標準化委員會驗收，其試點成果和經驗將向全國輻射推廣。
物流標準化，要求在運輸工具、包裝、裝卸、倉儲、信息、資金結算等方面采用統一標準�！捌渲袟l碼標準化是至關重要的�！卑朔轿锪鞫麻L助理葉久清在一個大貨倉里對記者說。只見他手持掃碼器，站在數米外，對著貨架上的貨物一按按鈕，“滴”的一聲，紅外線照射在貨物外包裝的條碼上。
“掃碼器會自動將數據傳輸到公司的數據庫中，顯示該貨物目前的狀態。”葉久清說，原來由于一些客戶條碼格式與物流公司不統一，一車貨物以40件計算，需要兩個小時才能完成登記，而自從統一格式后，用掃碼器掃描，幾分鐘即可完成，大大節約了時間，也避免了差錯。
一些客戶*初覺得改條碼太麻煩，但葉久清告訴他們，如果不統一格式，采用人工登記，既耽誤了時間，又可能會帶來差錯，對雙方都不利，而且這是創建國家物流標準試點的要求，這樣溝通后，客戶都支持。八方物流也成為《自動分揀過程包裝箱條碼規范》的起草與應用試點企業，隨著近日驗收的通過，該規范將在全國頒布和實施。
八方物流擁有可調配車輛逾萬輛，倉儲面積60余萬平方米，年營業收入超過2億，是一家AAAA級綜合服務型物流企業。也就是說，現在的很多物流公司不再是單一的運輸企業了。以八方物流為例，倉儲管理占到了公司總業務的四成。
“現在很多生產企業是零庫存，原材料和成品存放在我們的倉庫里，委托管理和調配�！比~久清說，這對物流企業的管理運作提出了更高的要求，稍有不慎，就會影響客戶的生產和經營計劃。
“隨著國家物流服務標準化試點項目驗收通過，下沙將全力打造全國現代物流標準化示范區和先導區。”下沙質監部門負責人說，目前，全區已推動82%的物流規模企業實質性開展物流服務標準化體系建設并驗收達標，其中重點規模企業標準化覆蓋率達100%。
標準的力量
采訪手記
標準的力量
標準化給物流帶來了全新的變化。華商物流副總劉浩說，盡管公司為標準化建設投入不少，如僅無線AP就花了50萬，但很劃算，因為節約了人工，提高了工作效率，也降低了差錯率。
信息化和標準化手段的應用，給企業節約了成本，降低了差錯率，帶來顯著的經濟效益和社會效益。據統計，2012年，下沙開發區物流主營業務收入近20億元，是2008年的3倍。
蘇州物流公司，當物流插上了標準的翅膀，會飛得更高、更好。
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