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蘇州物流公司，這兩天，紹興港現代物流園就集裝箱船舶的圖樣正與嘉興方面商談，這個月底前他們準備下單建造紹興首批集裝箱船舶。這批集裝箱船舶的出現，將實現紹興集裝箱水運零突破。不僅如此，由此也將開啟紹興水運更廣闊的大門，使整個物流產業發生革命性改變。
這一切變局和產業鏈的催生，依托的正是杭甬運河的改造升級和全線通航。
未來，出現紹興港口產業集群，這是個可以實現的夢。
集裝箱碼頭有了用武之地
“到明年下半年，蘇州物流公司我們將有10艘集裝箱船舶，實際裝載量在1300～1500噸，每艘36標箱�！弊蛱欤B興港現代物流有限公司董事長余偉國面對集裝箱水運業的前景，臉上的喜悅難以掩飾。
隨著杭甬運河的全線通航，加上這批船舶的建成，紹興港現代物流園內的集裝箱碼頭有了用武之地。
這一天，余偉國已經等了一年。
余偉國說，園區內的集裝箱碼頭去年12月份建好，泊位也已建好。不過受各種條件限制，大船進不來，這建成的碼頭一直是閑置著。即使偶爾有用，也只是散貨船只，“集裝箱”概念的碼頭一直發揮不了效益。
杭甬運河的全線貫通，機遇終于來了!
“接下來，寧波港東線對接上的話，集裝箱水運就能夠暢通，相當于給紹興水運開啟了另一扇大門�！庇鄠f，因為受航運條件所限，盡管水運產業低碳、低能、環保，但紹興大量的大宗物資還是依靠鐵路、公路為主的模式進行運輸�！艾F在水路的開通，部分物資可以從公路改水路，運輸成本可以降低不少。如果紹興100萬標箱的集裝箱全部從水路走，1年下來運費就可以節省近10億元�！�
余偉國說，集裝箱水運暢通，這在業內就好比紹興多了個“杭州大廈”或“銀泰百貨”。原來因為公路運費物流成本太高，紹興不少企業采購大宗物資，都是去杭州、寧波等地。紹興港可吞吐集裝箱后，以后80%以上的大宗物資都可以從紹興港采購到。
物流鏈上的企業都將受益
集裝箱水運的出現，物流產業鏈上的企業都將受益�！耙郧埃B興水運以運輸建材為主，以后出口的紡織品等也許可以從紹興直接出海，省去了取道上海、寧波等環節，企業的運輸成本將降低。”
據測定，水運單位能耗約為鐵路的2/3，公路的1/5。不過，目前紹興市水運在運輸量中所占的比例卻相當小，僅在10%左右。而與紹興經濟規模相近的嘉興等地則已經占到將近50%。業內人士介紹，隨著杭甬運河的全線開通，水運在全社會運輸中的所占比例也將進一步提高。
“通達航運”，盡管是以水運為主的運輸企業，但今年以來借助“汽車”路運的次數相對多。公司任經理說，隨著杭甬運河的全線開通，他可以預測到，以后無論是航運公司，還是物流公司，依托公路物流的模式應該會縮減更多。畢竟，成本擺在那里。
紹興一家快遞公司昨天剛剛通過水運收到了一批快遞貨物�！耙酝爝f選擇水、陸、空模式都有，但相信隨著杭甬運河貫通，水運的優勢會更明顯，有些城市、地區通過‘水運’會更方便。”快遞公司相關人員說。
有這種想法的，還有紹興一些外貿企業。在市區客運中心開了一家外貿公司的張小姐告訴記者，原先他們的外單基本通過集裝箱車輛，將貨物拉到上海、寧波港口后再進行海運�？呻S著運河的開通，張小姐對自己的發貨模式也是充滿憧憬�！敖窈蠼B興有了集裝箱船舶，也許貨物就可以直接通過水運發貨，不需要繞那么大圈子�！�
集裝箱水運，讓業內看到了優勢�！凹闻d、湖州的集裝箱水運已經發展得很好�！苯B興港航管理局有關人士說，集裝箱水運的潛力很大，物流產業鏈上的企業都可以受益。
期待紹興港口產業集群
運河開通，做大紹興水運產業，其實還有很多文章可以做。諸如周邊的嘉興、杭州，因為一條運河，相關產業帶已形成，大型企業基本都在碼頭、港口建立了中轉碼頭、原油碼頭、儲轉中心等等。
“我們目前也在考慮轉型�！苯B興市七興電力熱能有限公司倉儲物流碼頭的趙阿七告訴記者，大宗物資，尤其像煤炭等是目前航運水運中*常見的商品，不過從環保角度考慮，他們目前正在開論證會轉型，希望在杭甬運河開通后分到更大的水運“蛋糕”。
“水運不僅僅是進貨，還包括出貨，都應該提升�！薄巴ㄟ_航運”有關負責人說，早些年紹興還有黃酒、糧食、化肥等通過水運運出去，不過這幾年除了廢鐵等都沒有什么商品通過水運運出去�！跋嘈烹S著運河開通，這一局面將改觀，黃酒、紡織品通過水運出貨的局面有望出現。”
對此，余偉國也表示，*近江蘇永鋼、錫城鋼鐵等基地特意在園區設立了辦事處，而南方水泥倉庫中轉站和中石油油庫基地也正在洽談，這一些都將隨著杭甬運河的貫通而形成供應鏈基地，發揮大宗物資集聚規模效應。同時隨著集裝箱水運的試水，信息、網絡、金融等一站式第三方服務也會出現，形成港口產業集群。
期待紹興港口產業集群
運河開通，做大紹興水運產業，其實還有很多文章可以做。諸如周邊的嘉興、杭州，因為一條運河，相關產業帶已形成，大型企業基本都在碼頭、港口建立了中轉碼頭、原油碼頭、儲轉中心等等。
“我們目前也在考慮轉型�！苯B興市七興電力熱能有限公司倉儲物流碼頭的趙阿七告訴記者，大宗物資，尤其像煤炭等是目前航運水運中*常見的商品，不過從環保角度考慮，他們目前正在開論證會轉型，希望在杭甬運河開通后分到更大的水運“蛋糕”。
“水運不僅僅是進貨，還包括出貨，都應該提升�！薄巴ㄟ_航運”有關負責人說，早些年紹興還有黃酒、糧食、化肥等通過水運運出去，不過這幾年除了廢鐵等都沒有什么商品通過水運運出去�！跋嘈烹S著運河開通，這一局面將改觀，黃酒、紡織品通過水運出貨的局面有望出現�！�
對此，余偉國也表示，*近江蘇永鋼、錫城鋼鐵等基地特意在園區設立了辦事處，而南方水泥倉庫中轉站和中石油油庫基地也正在洽談，這一些都將隨著杭甬運河的貫通而形成供應鏈基地，發揮大宗物資集聚規模效應。同時隨著集裝箱水運的試水，信息、網絡、金融等一站式第三方服務也會出現，形成港口產業集群。蘇州物流公司
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