據中國物流信息中心統計調查顯示，今年1-6月份重點物流企業主營業務收入繼續保持較快增長，但主營業務成本增速快于主營業務收入，主營業務利潤增幅回落，利潤率水平繼續下滑。 中投顧問高級研究員高博軒分析指出，面臨高成本、低服務價格的雙重壓力，國內物流企業經營困難的問題依然較為突出，利潤率下降也是自然的事。 眾所周知，物流行業是高勞動密集型行業，同時對能源產業和交通基礎設施及路政管理依賴性較強。當前我國勞動力成本的迅速上升、油價上漲、路橋濫收費等因素，同時推高了物流企業的運營成本。調查顯示，中國物流企業2012年1-6月份主營業務成本占主營業務收入的比重為91.5%，同比提高0.4個百分點。 同時，我國物流行業目前已經陷入低價格競爭，整個行業處于微利的狀態。雖然物流行業整體規模和發展空間巨大，但較低的進入門檻和不夠完善的行業監管機制導致物流行業整體上競爭非常激烈。由于多數企業普遍在部分區域、低資本實力和運營管理水平下開展競爭，同質化現象突出，各企業只能通過價格戰來求生存，這導致各類物流產品的服務價格非常低，這必然持續拉低整個行業的盈利水平，不利于行業的健康發展。 中投顧問研究總監張硯霖指出，中國物流企業目前所處的生存經營確實非常困難，但這也恰恰是行業重塑和培育優秀物流企業的機會。有雄心和能力的企業在目前情況下可專注于快遞、冷鏈物流、水運等低價物流等細分市場，同時借助資本的力量，采用自然發展和并購成長的雙重路徑快速搶占市場、培育品牌并形成競爭優勢。 中投顧問發布的《2012-2016年中國物流行業投資分析及前景預測報告》指出，我國物流業發展前景樂觀，整個行業的發展正處于黃金時期，正是第三方物流崛起的大好時機。在國家推廣結構性減稅的背景下，政府要真正降低物流企業稅費負擔，為物流行業營造一個寬松的發展環境。與此同時，物流企業要加快轉變經營模式，創新物流服務方式，加快企業升級，增強對當前社會經濟發展階段的適應性，提升企業核心競爭力。
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